บางอย่างเกี่ยวกับหม้อน้ำของชุด DG
เครื่องยนต์ดีเซลจะสร้างอุณหภูมิและความร้อนสูงระหว่างการทำงาน เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนได้ไม่ดีและอุณหภูมิของชิ้นส่วนสูงเกินไปจะทำให้เกิดความล้มเหลวบางอย่าง อาจทำให้เครื่องยนต์ดีเซลและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสียหายและอาจทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั้งหมดถูกทิ้ง เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่ร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลและเปลือกอัดบรรจุอากาศไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูงและเพื่อให้แน่ใจว่าการหล่อลื่นของพื้นผิวการทำงานแต่ละชิ้นจำเป็นต้องทำให้ชิ้นส่วนที่ร้อนเย็นลง หน้าที่ของระบบระบายความร้อนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือการถ่ายเทความร้อนส่วนหนึ่งจากชิ้นส่วนที่ให้ความร้อนเพื่อให้ชิ้นส่วนอยู่ในอุณหภูมิการทำงานปกติ ถังน้ำหล่อเย็นมีบทบาทสำคัญมากในการทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานได้ตามปกติ เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานอยู่ สารหล่อเย็นในถังน้ำหล่อเย็นมักจะร้อนมากและอยู่ภายใต้ความกดดัน ดังนั้นจึงห้ามไม่ให้สัมผัสหม้อน้ำหรือถอดท่อและฝาครอบป้องกันโดยเด็ดขาดเมื่อระบายความร้อนไม่เพียงพอหรือขณะที่พัดลมยังหมุนอยู่
สาเหตุของความล้มเหลวของหม้อน้ำ การกัดกร่อนเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของหม้อน้ำ ขอแนะนำให้ตรวจสอบข้อต่อท่อบ่อยๆเพื่อป้องกันการรั่วซึมและเติมถังน้ำเป็นประจำเพื่อให้อากาศในระบบหมด ถังน้ำหล่อเย็นไม่ควรอยู่ในสภาพที่เติมและระบายออกมาบางส่วนเพราะอาจเร่งกระบวนการกัดกร่อนได้ สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ไม่ทำงานควรเทหรือเติมถังน้ำ หากเงื่อนไขอนุญาตควรใช้น้ำกลั่นหรือน้ำอ่อนตามธรรมชาติและเพิ่มสารยับยั้งการเกิดสนิมในปริมาณที่เหมาะสม
ทำความสะอาดถังน้ำ การทำความสะอาดถังน้ำแบ่งออกเป็นการทำความสะอาดภายนอกและการทำความสะอาดภายใน นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญอย่างยิ่งซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อการใช้งานหม้อน้ำและส่งผลต่อการใช้งานชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั้งหมด ช่องว่างของหม้อน้ำของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ทำงานในสภาพแวดล้อมเปิดอาจถูกปิดกั้นโดยเศษซากแมลงและเศษซากอื่น ๆ สามารถฉีดพ่นด้วยน้ำร้อนแรงดันต่ำ (เพิ่มผงซักฟอกอย่างเหมาะสม) ให้ความสนใจกับการพ่นไอน้ำหรือน้ำจากด้านหน้าหม้อน้ำไปยังพัดลม เมื่อฉีดพ่นให้คลุมเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้วยผ้า หากคราบสกปรกออกยากคุณสามารถถอดหม้อน้ำออกแล้วแช่ในน้ำอัลคาไลน์ร้อนประมาณ 20 นาทีแล้วล้างออกด้วยน้ำร้อน
