เคล็ดลับ 9 ข้อสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างเหมาะสม
เช่นเดียวกับเครื่องจักรทั่วไปอื่นๆ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลยังต้องได้รับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาทุกวัน เคล็ดลับ 9 ข้อต่อไปนี้สามารถช่วยให้คุณยืดอายุการใช้งานของชุด dg ให้นานขึ้นและทำให้กระบวนการทำงานราบรื่นขึ้น
1. การตรวจสอบทั่วไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นประจำ
ระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การรั่วไหลใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุที่เป็นอันตรายจำเป็นต้องมีการตรวจสอบ รวมถึงการตรวจสอบระบบไอเสีย ระบบเชื้อเพลิง ระบบไฟฟ้ากระแสตรง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ การทำงานของชุด dg set ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน ซึ่งอาจทำให้หลวมหรือหลุดออกจากสลักเกลียวหรือส่วนอื่นๆ ในบางพื้นที่ของร่างกายเมื่อเวลาผ่านไป มีความจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่ามีหลุดหรือหลุดจากที่กล่าวมาข้างต้นหรือไม่
2. ระบบหล่อลื่น
ระบบหล่อลื่นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีความสำคัญมาก ทำหน้าที่หล่อลื่น หล่อเย็น และทำความสะอาดชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของชุด dg และในขณะเดียวกันก็มีบทบาทในการปิดผนึกเพื่อป้องกันไม่ให้พื้นผิวของชิ้นส่วนบางส่วนเกิดสนิม ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ มักจะต้องใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องของน้ำมันเครื่อง ระดับน้ำมันควรใกล้เคียงกับระดับเต็มมากที่สุด ต้องเปลี่ยนน้ำมันและไส้กรองอย่างสม่ำเสมอ 500 ชั่วโมงการทำงานคือการบำรุงรักษามาตรฐานและระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำ แต่ในโอกาสพิเศษบางอย่างอาจต้องใช้เวลาในการบำรุงรักษาที่สั้นลงหรือนานกว่านั้น หากคุณต้องการเพิ่มหรือเปลี่ยนน้ำมัน คุณควรเติมน้ำมันที่มีคุณภาพและยี่ห้อเดียวกันให้มากที่สุด ทางที่ดีควรซื้อน้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามข้อกำหนดของ OEM
3. ระบบทำความเย็น
ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเป็นครั้งคราวเมื่อเครื่องไม่ทำงาน (เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง) ถอดฝาหม้อน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง และตรวจสอบว่าหม้อน้ำเต็มหรือไม่ สารหล่อเย็นอาจเป็นน้ำ สารป้องกันการแข็งตัว หรือสารเติมแต่งน้ำหล่อเย็นอื่นๆ หรือส่วนผสมของสารเหล่านี้ ตรวจสอบสิ่งกีดขวางด้านนอกหม้อน้ำทุกวัน และขจัดสิ่งสกปรกหรือวัตถุแปลกปลอมทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อตัวระบายความร้อน
4. ระบบเชื้อเพลิง
ดีเซลอาจมีการปนเปื้อนและการกัดกร่อนภายในระยะเวลาหนึ่งปี ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นประจำเพื่อใช้เชื้อเพลิงที่เก็บไว้ก่อนที่จะย่อยสลาย ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงควรระบายออกตามช่วงเวลาที่กำหนดเนื่องจากไอน้ำที่สะสมและควบแน่นในถังน้ำมันเชื้อเพลิง อาจจำเป็นต้องทำการทดสอบและขัดเงาเชื้อเพลิงเป็นประจำหากไม่มีการใช้และเปลี่ยนเชื้อเพลิงภายในสามถึงหกเดือน การบำรุงรักษาเชิงป้องกันควรรวมถึงการตรวจสอบทั่วไปเป็นประจำซึ่งรวมถึงการตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น ระดับน้ำมัน ระบบเชื้อเพลิง และระบบสตาร์ท ควรตรวจสอบท่อและท่อระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นประจำเพื่อหารอยรั่ว รู รอยแตก สิ่งสกปรก และเศษผงที่อาจขวางครีบหรือข้อต่อหลวม เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงหากจำเป็นระหว่างการบำรุงรักษา
5. การ ตรวจสอบแบตเตอรี่
แบตเตอรี่สตาร์ทที่อ่อนหรือประจุไฟต่ำเป็นสาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของระบบพลังงานขณะสแตนด์บาย แบตเตอรี่จะต้องได้รับการชาร์จจนเต็มและได้รับการดูแลอย่างดีเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ลดน้อยลงโดยการทดสอบและการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อทราบสถานะปัจจุบันของแบตเตอรี่และหลีกเลี่ยงการติดขัดในการสตาร์ทเครื่องกำเนิด ต้องทำความสะอาดด้วย และตรวจสอบระดับความถ่วงจำเพาะและอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่เป็นประจำ ตรวจสอบว่าขั้วถูกออกซิไดซ์หรือหลวมหรือไม่
6. R outine เครื่องยนต์ การออกกำลังกาย
การออกกำลังกายเป็นประจำช่วยให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หล่อลื่นและป้องกันการออกซิเดชันของหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า ใช้เชื้อเพลิงจนหมดก่อนที่จะเสื่อมสภาพ และช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ แนะนำให้ออกกำลังกายเครื่องยนต์อย่างน้อยเดือนละครั้งเป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาทีโดยโหลดให้ไม่น้อยกว่าหนึ่งในสามของพิกัดป้ายชื่อ
7. ระบบท่อไอเสีย
ในกรณีที่มีการรั่วไหลตามท่อร่วมไอเสียซึ่งมักจะเกิดขึ้นที่จุดเชื่อมต่อ รอยเชื่อม และปะเก็น ซึ่งควรได้รับการซ่อมแซมทันทีโดยช่างผู้ชำนาญ ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าหน่วยของคุณได้รับการบริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 24 ชั่วโมงก่อนใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง คุณต้องให้บริการโดยเฉลี่ย 150 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม หากใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ชั่วโมงก็จะเร็วขึ้นมากและในช่วงเวลาที่สม่ำเสมอมากขึ้น
8. ตรวจสอบการเดินสายไฟฟ้า
ตรวจสอบการเดินสายไฟฟ้าของแต่ละส่วนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งหมดว่าหลวมหรือหลุดหรือไม่ เช่น สายไฟภายในตู้ควบคุม, สายไฟโหลดที่ปลายขั้ว, เดินสายไฟบางส่วนกับส่วนต่างๆ ของตัวเครื่องยนต์, อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน ฯลฯ .
