ซีรีส์ C 100 ตั้งค่า 50Hz
- Bidirection Power
- คัมมินส์จีน
- 30 - 45 วัน
- 1,000 ชุด
C 100 50Hz ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 6BT5.9-G1 ซึ่งมีคุณสมบัติมากมายเช่นขนาดกะทัดรัดสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำการบำรุงรักษาต่ำชิ้นส่วนทั่วไปและอายุการใช้งานยาวนานให้ดีเซลขับเคลื่อน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีการตอบสนองชั่วคราวที่ยอดเยี่ยมการใช้งานที่หลากหลายประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูงและความน่าเชื่อถือสูงและตอบสนองความต้องการพลังงานขนาดเล็กหรือขนาดกลาง (ระดับไพรม์หรือสแตนด์บาย) สำหรับการใช้งานที่อยู่อาศัยร้านค้าขนาดเล็กโครงการขนาดเล็กและสาขาอื่น ๆ ให้บริการลูกค้าด้วยบริการการรับประกันระหว่างประเทศ () เรื่องที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ C 100 50Hz
I. เรื่องที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ ดีเซล สำหรับ C 100 50Hz
1 . เครื่องทดสอบด้วยตนเอง
เริ่มต้นด้วยตนเองของ C 100 50Hz: ทดสอบครั้งแรกว่าระบบเตือนภัยเป็นปกติจากนั้นเปลี่ยนสวิตช์ควบคุมไปที่ตำแหน่งแมนนวล () เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเริ่มทำงานได้ด้วยตัวเอง การ หยุดแบบแมนนวล: หมุนสวิตช์ควบคุมไปที่ตำแหน่ง หรือกดปุ่มหยุดฉุกเฉินสีแดงเพื่อหยุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในกรณีฉุกเฉินคุณสามารถกดปุ่มหยุดฉุกเฉินได้โดยตรงเพื่อบังคับปิดเครื่อง หากคุณกดปุ่มหยุดฉุกเฉินสีแดงคุณต้องกลับไปที่ตำแหน่งเดิมมิฉะนั้นเครื่องกำเนิดเครื่องยนต์ จะไม่สตาร์ท
2 . การควบคุมการเปลี่ยนอัตโนมัติ
เปลี่ยนสวิตช์ควบคุมไปที่ และใช้ร่วมกับสวิตช์ควบคุมสวิตช์เปิดปิดอัตโนมัติ () เมื่อไฟดับ A · T · S จะส่งสัญญาณสตาร์ทไปยังระบบควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ เมื่อสวิตช์ควบคุมเปลี่ยนเป็น หรือยังคงเป็นแบบอัตโนมัติ แต่ได้รับการคืนค่าไฟแล้ว จะส่งสัญญาณหยุดและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะหยุดโดยอัตโนมัติ หมายเหตุ: เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำงานโดยอัตโนมัติปิดลงเนื่องจากความผิดปกติ (ความเร็วสูงอุณหภูมิของน้ำสูงความดันน้ำมันต่ำ ฯลฯ ) หลังจากการแก้ไขปัญหาต้องกดปุ่มรีเซ็ตข้อผิดพลาดลงเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการรีสตาร์ท
นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการกำหนดค่าต่อไปนี้สำหรับ C 100 50Hz:
| C 100 50Hz สเปค | |||
| โมเดลเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | -C100 | รุ่นเครื่องยนต์ | คัมมิน 6BT5.9-G1 () |
| พลังงานสแตนด์บาย | 100kVA / 80kW | พลังพิเศษ | 90kVA / 72kW |
| ความถี่ | 50 เฮิร์ต | ความเร็วในการหมุน | 1500 รอบต่อนาที |
ข้อกำหนดเครื่องยนต์สำหรับ C 100 50Hz | |||
| ผู้ว่าราชการจังหวัด | เครื่องกล | น้ำหนัก | 432 กก |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | ความทะเยอทะยาน | องคาพยพ |
| การกำจัด | 5.9 ล | ระบบเชื้อเพลิง | เป็นคนตรง ฉีดยา |
เชื้อเพลิงรายชั่วโมง การบริโภค (ผลผลิต 100% พาวเวอร์) | 21.7 ล | ขั้นต่ำที่จำเป็น ความจุน้ำมัน | 16.4 ล |
| ช่วงพลังงาน | 86-92 กิโลวัตต์ | ช่วงกำลังของม้า | 115-123 |
เครื่องยนต์ซีรีส์ 6BT ทั้งหมดมีคุณสมบัติขนาดกะทัดรัดสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำการสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำการบำรุงรักษาต่ำการใช้งานร่วมกันของชิ้นส่วนสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนานมอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วยการตอบสนองชั่วคราวที่ดีการใช้งานที่กว้างประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูงและ ความน่าเชื่อถือสูงและตอบสนองความต้องการพลังงานขนาดเล็กหรือขนาดกลาง (ระดับไพรม์หรือสแตนด์บาย) สำหรับการใช้งานที่อยู่อาศัยร้านค้าขนาดเล็กโครงการขนาดเล็กและสาขาอื่น ๆ ในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าชั้นนำคัมมินส์ให้บริการลูกค้าด้วยบริการการรับประกันระหว่างประเทศ () ในประมาณ 190 ประเทศและเขตแดนผ่านเครือข่ายที่ตั้งของ บริษัท และตัวแทนจำหน่ายอิสระมากกว่า 600 แห่งและตัวแทนจำหน่ายประมาณ 7,400
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: , , , , และอื่น ๆ ด้วยการกระตุ้นที่ดีทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถรับภาระชั่วคราวที่มีกำลังสูงได้ การให้คะแนน: 0.8, 3 เฟส 4 สาย, ฉนวน H & ;
ระบบควบคุม: , , ฯลฯ เพื่อควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างชาญฉลาดและสนับสนุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในการทำงานที่มั่นคง
การป้องกันทางลัด: สามเฟสมาตรฐาน ชไนเดอร์และ สำหรับตัวเลือก；
หม้อน้ำ: หม้อน้ำมาตรฐาน 50 ℃ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบปิดเพื่อรองรับกำลังขับที่ได้รับการจัดอันดับภายใต้สภาพแวดล้อมอุณหภูมิที่เข้มงวด；
โช้คอัพป้องกันการสั่นสะเทือน: มีระบบป้องกันการสั่นสะเทือนในตัวง่ายต่อการขนส่งและติดตั้ง；
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ชนิดเปิดโดยไม่มีถังน้ำมันและชนิดเงียบพร้อมถังเชื้อเพลิงในตัว (ความจุ 8-10 ชั่วโมงการทำงาน)
สตาร์ทมอเตอร์: มอเตอร์สตาร์ท 24V;
แบตเตอรี่และเครื่องชาร์จ: พร้อมแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา 2 ก้อน (100AH) และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ หนึ่งก้อน (24V) เพื่อรองรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีแหล่งจ่ายไฟเริ่มต้นที่เชื่อถือได้
ขนาด: 2250มม. * 950 มม. * 1530 มม. (แบบเปิด); 2980 * 980 * 1585 มม. (แบบเงียบ)
น้ำหนัก: 1200 กก. (แบบเปิด); 1690 กก. (แบบเงียบ)
3. จากข้อกำหนดข้างต้นเราต้องตรวจสอบก่อนการทำงานของ C 100 50Hz ::
①การตรวจสอบภาพ:
ไม่ว่าเครื่องยนต์จะเสียหายชิ้นส่วนที่ขาดหายไปสกรูสายเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือสายควบคุมชำรุดหรือหลวม
②. ระบบเชื้อเพลิง:
ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอหรือไม่ท่อสายไฟรั่วหรืออุปกรณ์ท่อหลวม (ฯลฯ ) ให้เอาอากาศในระบบเชื้อเพลิงออก
ระบบหล่อลื่น: น้ำมันเครื่องเพียงพอหรือไม่? การบำรุงรักษาต่อไปนี้ต้องดำเนินการสำหรับเครื่องยนต์ใหม่หรือเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใหม่หลังจากการยกเครื่องในช่วง 50 ชั่วโมงแรกของการทำงาน: A. การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ B. การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง C. การเปลี่ยนไส้กรองเครื่องยนต์ดีเซล D. วาล์วตรวจสอบและปรับระยะห่างของวาล์ว E. ตรวจสอบสกรูภายนอกของเครื่องยนต์ ถึง
③ระบบระบายความร้อน: ปริมาณน้ำสำหรับระบายความร้อนหม้อน้ำเพียงพอหรือไม่? เพิ่มสารยับยั้งการเกิดสนิม
④แบตเตอรี่: อิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่อยู่ในระดับปกติหรือไม่? แรงดันไฟฟ้าถูกต้องหรือไม่? ขั้วต่อหลวมหรือไม่ ถึง
⑤เครื่องชาร์จทำงานได้ตามปกติหรือไม่?
⑥ระบบไอเสีย: ท่อไอเสียเสียหายหรือไม่และท่อระบายอากาศได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาหรือไม่
⑦. อย่าเก็บวัสดุไวไฟและของใช้จิปาถะไว้รอบ ๆ ตัวเครื่อง
⑧. การระบายอากาศของ ห้อง ดีหรือไม่
4 . โปรดใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้ในระหว่าง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองสำหรับบ้านดีเซลสำหรับ C 100 50Hz :
①แอมป์มิเตอร์ : เข็มบ่งชี้ว่าเป็นปกติหรือไม่สลับสวิตช์ปัจจุบันเพื่อวัดค่ากระแสเฟสระหว่างแต่ละลำดับเฟสความแตกต่างของเฟสระหว่างแต่ละลำดับเฟสไม่ควรเกิน 10%
② โวลต์มิเตอร์: แรงดันไฟฟ้าที่เข็มระบุเป็นปกติหรือไม่
③. ความดันน้ำมันที่ระบุโดยมาตรวัดความดันน้ำมันอยู่ในช่วงปกติหรือไม่
④เครื่องวัดการชาร์จ: ตัวชี้อยู่ในทิศทาง (+) หรือไม่
⑤อุณหภูมิของน้ำที่ระบุโดยมาตรวัดอุณหภูมิน้ำอยู่ในช่วงปกติ 65 ℃ ~ 93 ℃หรือไม่
⑥เครื่องวัดความเร็วรอบ: จำนวนรอบของเครื่องยนต์เหมาะสมหรือไม่ (60Hz คือ 1800 รอบต่อนาที)
⑦. ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ มีเสียงผิดปกติหรือการสั่นสะเทือน
. ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับข้อบกพร่องทั่วไป:
1 . เหตุใดบางครั้งท่อไอเสียจึงหยดน้ำมันเมื่อโหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าC 100 50Hz ต่ำเกินไป
เนื่องจากมีหลายตำแหน่งในเครื่องยนต์ที่ใช้ซีลแรงดันเช่นกระบอกสูบ - ลูกสูบ - แหวนลูกสูบและเพลาโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ - ซูเปอร์ชาร์จเจอร์โดยทั่วไปจะใช้ซีลชนิดนี้เมื่อเครื่องยนต์มีน้ำหนักประมาณ 1/3 ของโหลด . มีประสิทธิภาพและอาจเกิดการรั่วซึมเล็กน้อยเมื่อโหลดมีขนาดเล็ก ดังนั้น ผู้ผลิตชุด จากต่างประเทศโดยทั่วไปจึงให้ความสำคัญในคู่มือของตน
หากเครื่องกำลังทำงานภายใต้ภาระไฟเนื่องจากเวลาทำงานยังคงดำเนินต่อไปจะเกิดข้อผิดพลาดต่อไปนี้
①. ซับสูบลูกสูบไม่ได้ปิดผนึกอย่างดีน้ำมันจะไหลขึ้นและเข้าสู่ห้องเผาไหม้เพื่อเผาไหม้และไอเสียจะปล่อยควันสีน้ำเงิน
②สำหรับ d g ความดันซุปเปอร์ชาร์จจะต่ำเนื่องจากโหลดน้อยและไม่มีโหลด เป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ผลการปิดผนึกของซีลน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ชนิดไม่สัมผัส) ลดลงและน้ำมันจะไหลเข้าไปในห้องบูสเตอร์และเข้าสู่กระบอกสูบด้วยอากาศเข้า
③. น้ำมันส่วนหนึ่งที่เคลื่อนขึ้นไปยังกระบอกสูบจะมีส่วนร่วมในการเผาไหม้และบางส่วนของน้ำมันไม่สามารถถูกเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ทำให้เกิดคราบคาร์บอนบนวาล์วทางเดินไอดีมงกุฎลูกสูบแหวนลูกสูบ ฯลฯ และบางส่วนจะถูกระบายออกไปด้วย ก๊าซไอเสีย ด้วยวิธีนี้น้ำมันจะค่อยๆสะสมในท่อระบายอากาศของกระบอกสูบและโค้กก็จะก่อตัวขึ้นด้วย
④. เมื่อน้ำมันสะสมในห้องอัดแรงดันของเทอร์โบชาร์จเจอร์จนถึงระดับหนึ่งน้ำมันจะรั่วออกจากพื้นผิวข้อต่อของเทอร์โบชาร์จเจอร์
⑤การใช้งานโหลดต่ำในระยะยาวจะทำให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอย่างรุนแรงมากขึ้นการเสื่อมสภาพของสภาพแวดล้อมการเผาไหม้ของเครื่องยนต์และผลกระทบอื่น ๆ ที่นำไปสู่ความก้าวหน้าของระยะเวลาการยกเครื่อง ดังนั้น ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าd g จากต่างประเทศจึงเน้นย้ำว่าพวกเขาใช้แบบจำลองแบบดูดอากาศตามธรรมชาติหรือแบบซูเปอร์ชาร์จเพื่อลดเวลาในการทำงานที่โหลดต่ำ / ไม่โหลดและกำหนดว่าโหลดขั้นต่ำต้องไม่ต่ำกว่า 25% -30% ของกำลังไฟฟ้าที่กำหนดของหน่วย
2. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลหยุดนิ่งหรือทำงานไม่เสถียร
3. ไม่สามารถเริ่มการตั้งค่า ได้
4. บ่งชี้แรงดันน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเครื่องยนต์สูงเกินไป
5. บ่งชี้ความดันน้ำมันเครื่องดีเซลต่ำเกินไป
6. เครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์รั่วน้ำมัน
7. ควันไอเสียD g ที่ตั้งไว้จะกลายเป็นสีขาวหรือสีน้ำเงิน
8. ความเข้มข้นของก๊าซไอเสียของp และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสแตนด์บายสูงเกินไป
9. ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อยู่ในระดับต่ำ
10. แรงดันไฟฟ้าขาออกที่ตั้ง ไม่เสถียร
11. แรงดัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสูงเกินไปหรือต่ำเกินไป
12. ความถี่ในการทำงานของเครื่องกำเนิดเครื่องยนต์ไม่เสถียร
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทตามมาตรฐานที่แตกต่างกัน 1. แบ่งตามแหล่งพลังงาน: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้...more
