C Series 27.5 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- คัมมินส์ ไชน่า
- 30-45 วัน
- 1,000 ชุด
C Series 27.5 kVA DG Set 50Hz ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Cummins 4B3.9-G1 ซึ่งมีคุณสมบัติมากมาย เช่น ขนาดกระทัดรัด สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย แรงสั่นสะเทือนต่ำ เสียงต่ำ บำรุงรักษาต่ำ ชิ้นส่วนทั่วไปสูง และอายุการใช้งานยาวนาน ให้เครื่องยนต์ดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีการตอบสนองชั่วคราวที่ดีเยี่ยม ใช้งานได้หลากหลาย ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูงและความน่าเชื่อถือสูงและตอบสนองความต้องการพลังงานขนาดเล็กหรือปานกลาง (เฉพาะหรือสแตนด์บาย) สำหรับการใช้งานที่อยู่อาศัย ร้านค้าขนาดเล็ก โครงการขนาดเล็ก และสาขาอื่นๆ คัมมินส์ให้บริการลูกค้าด้วย International Warranty Services (IWS) C series 27.5 kVA เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล ตั้งค่าหลักการทำงานและการแนะนำโครงสร้าง
ชุด C 27.5 kVA d iesel เครื่องยนต์ กำเนิดไฟฟ้า ชุด หลักการทำงาน
ฉัน. โครงสร้างพื้นฐานของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นC 27.5 kVA ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ชุด C 27.5 kVA DG ชุดไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า
1. โครงสร้างพื้นฐานของชุด dg: ประกอบด้วยกระบอกสูบ ลูกสูบ หัวกระบอกสูบ วาล์วไอดี วาล์วไอเสีย หมุดลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง แบริ่ง และมู่เล่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า dg โดยทั่วไปจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแบบสูบเดียวหรือหลายสูบ เรา Bidirection Power Technology จะพูดถึงหลักการทำงานพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวสี่จังหวะเท่านั้น: สตาร์ทเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลคือการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลที่กำหนดโดยกำลังคนหรือกำลังเครื่องยนต์อื่น ๆ เพื่อให้ ลูกสูบปิดผนึกที่ด้านบนของกระบอกสูบในการเคลื่อนที่แบบลูกสูบขึ้นและลง ลูกสูบเคลื่อนไหวครบสี่จังหวะ: จังหวะไอดี จังหวะอัด จังหวะการเผาไหม้และกำลัง (ขยาย) และจังหวะไอเสีย เมื่อลูกสูบเคลื่อนจากบนลงล่าง วาล์วไอดีจะเปิดขึ้น และอากาศบริสุทธิ์ที่กรองด้วยตัวกรองอากาศจะเข้าสู่กระบอกสูบเพื่อให้จังหวะไอดีสมบูรณ์ ลูกสูบเคลื่อนจากล่างขึ้นบน ปิดวาล์วไอดีและไอเสีย อากาศถูกบีบอัด อุณหภูมิและความดันเพิ่มขึ้น และกระบวนการอัดเสร็จสิ้น เมื่อลูกสูบใกล้ถึงจุดสุดยอด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะฉีดเชื้อเพลิงที่กรองแล้วเข้าไปในห้องเผาไหม้เหมือนหมอก แล้วผสมกับอากาศที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง แล้วจุดไฟและไหม้ทันที แรงดันสูงที่เกิดขึ้นจะดันลูกสูบลงเพื่อทำงาน และดันเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุนเพื่อทำงานให้เสร็จ จังหวะการทำงาน. หลังจากจังหวะการทำงานเสร็จสิ้น ลูกสูบจะเคลื่อนจากล่างขึ้นบน วาล์วไอเสียจะเปิดออกสู่ไอเสีย และจังหวะไอเสียจะเสร็จสิ้น เพลาข้อเหวี่ยงหมุนครึ่งรอบต่อจังหวะ หลังจากผ่านไปหลายรอบการทำงาน
2 . ชุด C 27.5 kVA เครื่องปั่นไฟ ได้แก่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แกนขั้วแม่เหล็ก ขดลวดสนามแม่เหล็ก กระดอง และแปรงถ่าน หลักการทำงานของการสร้างพลังงาน: เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนอาร์เมเจอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้หมุน ขดลวดกระดองจะตัดเส้นแรงแม่เหล็กในสนามแม่เหล็กเนื่องจากแรงแม่เหล็กที่เหลืออยู่ของแกนขั้วแม่เหล็กของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตามหลักการของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า กระแสถูกสร้างขึ้นโดยการเหนี่ยวนำแม่เหล็กและการส่งออกผ่านแปรงถ่านไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับส่วนใหญ่ประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรจำนวนหนึ่ง (เรียกว่าโรเตอร์) โดยมีขั้วเหนือและขั้วใต้สลับกันที่ทำจากวัสดุแม่เหล็กและ ขดลวดอาร์เมเจอร์ (เรียกว่า สเตเตอร์) ทำจากเหล็กหล่อซิลิกอนและพันด้วยขดลวดอนุกรมหลายชุด หลักการทำงานของเครื่องกำเนิดพลังงาน: โรเตอร์ถูกขับเคลื่อนโดยชุด dg เพื่อตัดเส้นแรงแม่เหล็กในแนวแกน ขั้วแม่เหล็กสลับกันในสเตเตอร์ก่อให้เกิดสนามแม่เหล็กไฟฟ้ากระแสสลับในแกนขดลวด โรเตอร์หมุนหนึ่งครั้ง ทิศทางและขนาดของฟลักซ์แม่เหล็กจะเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง เนื่องจากผลกระทบของสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลงไป ในขดลวด กระแสเหนี่ยวนำที่มีขนาดและทิศทางต่างกันจะถูกสร้างขึ้น และกระแสจะถูกส่งโดยขดลวด dg stater เพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและรักษาการทำงานตามปกติ กระแสไฟฟ้าที่สร้างโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลยังต้องการตัวควบคุมสำหรับการควบคุมการปรับและอื่นๆ โรเตอร์หมุนหนึ่งครั้ง ทิศทางและขนาดของฟลักซ์แม่เหล็กจะเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง เนื่องจากผลกระทบของสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลงไป ในขดลวด กระแสเหนี่ยวนำที่มีขนาดและทิศทางต่างกันจะถูกสร้างขึ้น และกระแสจะถูกส่งโดยขดลวด dg stater เพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและรักษาการทำงานตามปกติ กระแสไฟฟ้าที่สร้างโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลยังต้องการตัวควบคุมสำหรับการควบคุมการปรับและอื่นๆ โรเตอร์หมุนหนึ่งครั้ง ทิศทางและขนาดของฟลักซ์แม่เหล็กจะเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง เนื่องจากผลกระทบของสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลงไป ในขดลวด กระแสเหนี่ยวนำที่มีขนาดและทิศทางต่างกันจะถูกสร้างขึ้น และกระแสจะถูกส่งโดยขดลวด dg stater เพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและรักษาการทำงานตามปกติ กระแสไฟฟ้าที่สร้างโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลยังต้องการตัวควบคุมสำหรับการควบคุมการปรับและอื่นๆ
3. การกำหนดค่าของ ชุด C 27.5 kVA d iesel เครื่องยนต์ กำเนิดไฟฟ้า ชุด
| C Series 27.5 kVA DG Set 50Hz Specification | |||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น | BP-C27.5 | รุ่นเครื่องยนต์ | คัมมินส์ 4B3.9-G1 (ดีซีอีซี) |
| พลังงานสแตนด์บาย | 27.5kVA/22kW | ไพร์ม พาวเวอร์ | 25kVA/20kW |
| ความถี่ | 50Hz | ความเร็วในการหมุน | 1500rpm |
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์สำหรับ C Series 27.5 kVA DG Set 50Hz | |||
| ผู้ว่าราชการจังหวัด | เครื่องกล | น้ำหนัก | 308KG |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ความทะเยอทะยาน | สำลักโดยธรรมชาติ |
| การกระจัด | 3.9 | ระบบเชื้อเพลิง | BYC A ไดเร็คอินเจคชั่น |
เชื้อเพลิงรายชั่วโมง การบริโภค (ผลผลิต 100% พลัง) | 7.1L | ขั้นต่ำที่จำเป็น ความจุน้ำมัน | 10.9L |
| ช่วงกำลังไฟฟ้า | 24-27kW | ช่วงพลังม้า | 32-36 |
เครื่องยนต์ Cummins 4B series ทั้งหมดมีคุณสมบัติเป็นขนาดที่กะทัดรัด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ เสียงต่ำ การบำรุงรักษาต่ำ ส่วนประกอบทั่วไปสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วยการตอบสนองชั่วคราวที่ยอดเยี่ยม ใช้งานได้หลากหลาย ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูง & ความน่าเชื่อถือสูงและตอบสนองความต้องการพลังงานขนาดเล็กหรือขนาดกลาง (เฉพาะหรือสแตนด์บาย) สำหรับการใช้งานที่อยู่อาศัย ร้านค้าขนาดเล็ก โครงการขนาดเล็ก และสาขาอื่นๆ ในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าชั้นนำ คัมมินส์ให้บริการลูกค้าด้วยบริการการรับประกันระหว่างประเทศ (IWS) ในประมาณ 190 ประเทศและเขตปกครองผ่านเครือข่ายมากกว่า 600 แห่งที่บริษัทเป็นเจ้าของและผู้จัดจำหน่ายอิสระ และตัวแทนจำหน่ายประมาณ 7,400 แห่ง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga เป็นต้น ด้วยแรงกระตุ้นที่ยอดเยี่ยม ให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถรับโหลดชั่วคราวที่มีกำลังสูงได้ การให้คะแนน: ตัวประกอบกำลัง 0.8, 3 เฟส 4 สาย, ฉนวน H & IP23;
ระบบควบคุม: ComAp, Deepsea, Smartgen ฯลฯ เพื่อควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างชาญฉลาดและสนับสนุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในการทำงานที่เสถียร
การป้องกันทางลัด: มาตรฐานสามเฟส Delixi MCCB Schneider & ABB สำหรับตัวเลือก；
หม้อน้ำ: หม้อน้ำมาตรฐาน 50 ℃, ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบปิด, เพื่อรองรับกำลังไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับภายใต้สภาวะแวดล้อมที่มีอุณหภูมิที่เข้มงวด；
โช้คอัพป้องกันการสั่นสะเทือน: มีระบบป้องกันการสั่นสะเทือนในตัว ง่ายต่อการขนส่งและติดตั้ง；
ถังน้ำมัน: แบบเปิดไม่มีถังน้ำมัน และแบบเงียบพร้อมถังน้ำมันในตัว (ความจุ 8-10 ชั่วโมงการทำงาน)
สตาร์ทมอเตอร์: มอเตอร์สตาร์ท DC 24V;
แบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จ: มีแบตเตอรี่ 2 ก้อนที่ไม่ต้องบำรุงรักษา (80AH) และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ DC หนึ่งเครื่อง (24V) เพื่อรองรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีแหล่งจ่ายไฟเริ่มต้นที่เชื่อถือได้
ขนาด: 1725 มม. * 950 มม. * 1500 มม. (แบบเปิด); 2240*980*1585mm (แบบเงียบ)
น้ำหนัก: 830 กก. (แบบเปิด); 1,090 กก. (แบบเงียบ)
ด้วยการแนะนำเทคโนโลยีกลิ้งและกลยุทธ์การพัฒนาตนเอง Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. ได้ค่อยๆ ประสบความสำเร็จในการพัฒนาแบบซิงโครนัสกับUSA Cummins ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ มันเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมที่จะผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO / TS16949: อุตสาหกรรมยานยนต์ระบบการจัดการคุณภาพปี 2002 และ ISO / 14001: ระบบการบริหารจัดการสภาพแวดล้อมปี 2004 และ OHSAS18001: 1999 สุขภาพและการจัดการด้านความปลอดภัยอาชีวระบบการรับรองของบุคคลที่สาม คุณภาพของผลิตภัณฑ์ เป็น continu ไอเอ็นจีที่จะ ปรับปรุง ส่วนแบ่งการตลาดค่อยๆ ขยาย และความแข็งแกร่งที่ครอบคลุมของบริษัทยังคงเพิ่มขึ้น
ต่อไป เราจะแนะนำคุณลักษณะของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นหลัก: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นเทคโนโลยีที่รวมเอาหลายสาขาวิชา เช่น เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และระบบควบคุมอัตโนมัติ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเทียบกับชุดเครื่องกำเนิดไอน้ำทั่วไป ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันน้ำ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันก๊าซ ชุดเครื่องกำเนิดพลังงานปรมาณู และอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าอื่นๆ มีโครงสร้างที่กะทัดรัด รอยเท้าขนาดเล็กและประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงq uick start การควบคุมที่ยืดหยุ่น และการจัดเก็บเชื้อเพลิงที่ง่ายดาย
ตาม จุดเชิงโครงสร้าง ลักษณะโครงสร้างของเครื่องยนต์คัมมินส์: 1. ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบเชื้อเพลิง PT เฉพาะของบริษัท (ยกเว้นรุ่น B และ C) 2. ใช้ห้องเผาไหม้ ω ทั้งหมด 3. ผู้ติดตามลูกเบี้ยวเป็นลูกกลิ้งทั้งหมด 4. ทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันส่วนใหญ่ถูกเจาะในบล็อกกระบอกสูบและหัวถัง 5. ซับสูบเปียกซึ่งเป็นฟอสเฟต 6. เพลาข้อเหวี่ยงถูกหลอมด้วยเหล็กอัลลอยด์และวารสารได้รับการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ 7. ร่องวงแหวนแรกของลูกสูบทั้งหมดมีเหล็กหล่อโลหะผสมนิกเกิลเพื่อเพิ่มอายุของร่องแหวน
ลักษณะของผลิตภัณฑ์สะท้อนถึงหลักการของBidirection Power Technology เพื่อให้บริการลูกค้าและมั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ โปรดติดต่อเราทางอีเมล info@gensetfactory.com เพื่อสอบถามข้อมูล
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทตามมาตรฐานที่แตกต่างกัน 1. แบ่งตามแหล่งพลังงาน: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้...more
