C 1250 50Hz
- Bidirection Power
- คัมมินส์จีน
- 30 - 45 วัน
- 1,000 ชุด
C 1250 50Hz ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ -G9 ซึ่งมีคุณสมบัติมากมายเช่นขนาดกะทัดรัดสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำการบำรุงรักษาต่ำกำลังขับสูงชิ้นส่วนทั่วไปและอายุการใช้งานยาวนาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วยการตอบสนองชั่วคราวที่ยอดเยี่ยมการใช้งานที่หลากหลายประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูงและความน่าเชื่อถือสูงและตอบสนองความต้องการพลังงานขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ (หลักหรือสแตนด์บาย) สำหรับการขุดโรงพยาบาลนาวิกโยธินค่ายทหารโรงงานเกาะและสาขาอื่น ๆ ให้บริการลูกค้าด้วยบริการการรับประกันระหว่างประเทศ () ขั้นตอนการติดตั้งและการตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับ 1250
ขั้นตอนการติดตั้งและการตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1250 มีดังนี้:
1) เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลเชื่อมต่อกันและความขนานและความเข้มข้นของข้อต่อจะต้องน้อยกว่า 0.05 มม. ในการใช้งานจริงข้อกำหนดอาจลดลงเล็กน้อยประมาณ 0.1 มม. หรือน้อยกว่าผลตอบแทนที่มากเกินไปส่งผลต่อการทำงานปกติของแบริ่งส่งผลให้เกิดความเสียหายและควรยึดข้อต่อด้วยหมุดกำหนดตำแหน่ง ก่อนการติดตั้งให้ทดสอบการเชื่อมต่ออีกครั้ง
2) เมื่อเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดแบริ่งแบบเลื่อนควรปรับความสูงของศูนย์กำเนิดไฟฟ้าให้อยู่ตรงกลางของชุด ของคุณเล็กน้อยเพื่อไม่ให้น้ำหนักของมู่เล่ในเครื่องยนต์ดีเซลถูกถ่ายโอนไปยังแบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามิฉะนั้น แบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะรับน้ำหนักมากขึ้นน้ำหนักของมู่เล่ไม่เอื้อต่อการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันของตลับลูกปืนแบบเลื่อนส่งผลให้เกิดความร้อนและแม้แต่การเผาไหม้ของแบริ่ง ประเภทนี้ ต้องไม่บรรทุกของหนักใด ๆ บนข้อต่อ
3) เมื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองสำหรับใช้ในบ้านตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องอากาศเย็นไม่มีสิ่งกีดขวางและหลีกเลี่ยงการระบายอากาศร้อนก่อนเข้าสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากมีบานประตูหน้าต่างบนฝาระบายอากาศควรคว่ำหน้าต่างลงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของระดับการป้องกัน
4) การเชื่อมต่อทางกลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบลูกปืนเดี่ยวควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับช่องว่างของอากาศที่สม่ำเสมอระหว่าง e r และโรเตอร์
5) ตามแผนผังหรือแผนผังสายไฟสายไฟที่เหมาะสมและใช้ขั้วต่อทองแดงในการเดินสาย หลังจากขั้วต่อทองแดงและบัสบาร์บัสบาร์และบัสบาร์จะถูกทำให้แน่นช่องว่างภายในที่ข้อต่อไม่เกิน 0.05 มม. และระยะห่างระหว่างสายไฟไม่เกิน 10 มม. และสายดินที่จำเป็นต้อง ติดตั้ง
6) มีเครื่องหมาย U, V, W, N ที่ขั้วของกล่องเต้ารับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไม่ได้หมายความว่าลำดับเฟสจริงขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุน ที่พิมพ์บนใบรับรองจะระบุลำดับเฟสจริงเมื่อหมุนตามเข็มนาฬิกาและ หมายถึงลำดับเฟสจริงเมื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา
7) หากจุดที่เป็นกลางของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละเครื่องเชื่อมต่อกันใน ระบบไฟฟ้า สแตนด์บายหรือจุดที่เป็นกลางของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อกับจุดที่เป็นกลางของหม้อแปลงและโหลดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะไม่เป็นกลาง บรรทัดที่ความถี่ 3 ครั้งในระหว่างการดำเนินการ รับกระแสไฟฟ้าที่เป็นกลาง ดังนั้นจึงต้องวัดกระแสไฟฟ้าที่เป็นกลางของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าภายใต้สภาวะโหลดต่างๆที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไปกระแสไฟฟ้าที่เป็นกลางต้องไม่เกิน 50% ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากกำลังของสายกลางมีขนาดใหญ่เกินไปควรติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์แบบสายกลางบนเส้นกลางเพื่อ จำกัด
8) ต้องปรับพารามิเตอร์ไฟฟ้า
โดยทั่วไปความถี่ของ ชุดd g จะถูกปรับเป็น 51.5HZ (ปั๊มน้ำมันเชิงกล) การควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ d g โดยทั่วไปจะปรับเป็น 50.0HZ และแรงดันไฟฟ้าของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลคือ 400V
9) ค่อยๆโหลด
ในการทำงานในเครื่องจักรทั้งหมดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลชุดแรกควรโหลดทีละน้อยพร้อมกับโหลด เงื่อนไขการโหลดคือ: 25%, 50%, 75% และ 100% แต่ละด่านก่อนโหลด 75% ไม่ควรน้อยกว่า 30 นาที ตามที่เครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดเสื้อ ก็สามารถทำงานได้เป็นเวลาสั้น ๆ กับภาระ 110% ในการตรวจสอบอำนาจของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล;
10) ตรวจสอบฟังก์ชั่นการป้องกันอัตโนมัติของชุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลเช่นแรงดันน้ำมันต่ำอุณหภูมิน้ำสูงความเร็วเกินปรับหรือจำลองสภาวะผิดปกติสามประการข้างต้นและตรวจสอบการป้องกันและปิดการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
11) ตรวจสอบว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเครื่องยนต์ดีเซลมีฟังก์ชันอื่น ๆ หรือไม่
| C 1250 50Hz สเปค | |||
| โมเดลเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | -C1250 | รุ่นเครื่องยนต์ | คัมมิน-G9 () |
| พลังงานสแตนด์บาย | 1250kVA / 1000kW | พลังพิเศษ | 1135kVA / 908kW |
| ความถี่ | 50 เฮิร์ต | ความเร็วในการหมุน | 1500 รอบต่อนาที |
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์สำหรับ C 1250 50Hz | |||
| ผู้ว่าราชการจังหวัด | อิเล็กทรอนิกส์ | น้ำหนัก | 3719 กก |
| จำนวนกระบอกสูบ | 12 | ความทะเยอทะยาน | องคาพยพ & หลังจากเย็น |
| การกำจัด | 38 ล | ระบบเชื้อเพลิง | ฉีดโดยตรง คัมมินส์ |
เชื้อเพลิงรายชั่วโมง การบริโภค (ผลผลิต 100% พาวเวอร์) | 211 ล | ระบบรวม ความจุน้ำมัน | 135.1 ล |
| ช่วงพลังงาน | 1090 กิโลวัตต์ | ช่วงกำลังของม้า | 1460 |
เครื่องยนต์ ซีรีส์ทั้งหมดมีคุณสมบัติขนาดกะทัดรัดสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยสั่นสะเทือนต่ำเสียงรบกวนต่ำการบำรุงรักษาต่ำกำลังขับสูงชิ้นส่วนทั่วไปและอายุการใช้งานยาวนานให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีการตอบสนองชั่วขณะที่ดีใช้งานได้กว้างและสูง ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและความน่าเชื่อถือสูงและตอบสนองความต้องการพลังงานขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ (หลักหรือสแตนด์บาย) สำหรับการขุดโรงพยาบาลนาวิกโยธินค่ายทหารโรงงานเกาะและสาขาอื่น ๆ
ขนาด: 4410mm * 2080mm * 2190mm (แบบเปิด); 6050 มม. * 2430 มม. * 2580 มม. (ประเภทคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต)
น้ำหนัก: 8156 กก. (แบบเปิด); 10900 กก. (แบบตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต )
ข้างต้นเป็นข้อกำหนดสำหรับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1250 และคุณจะให้ความสำคัญกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ทุกคนทราบดีว่าน้ำมันและเชื้อเพลิงของ ชุด ต้องไม่ผสมกัน เพราะหลังจากผสมแล้วนอกจากจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงและลดประสิทธิภาพการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้ว การผสมในระยะยาวอาจทำให้การทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลว ดังนั้นในชีวิตประจำวันจึงจำเป็นต้องเชี่ยวชาญวิธีการแก้ไขปัญหาที่เกิดจากการผสมเพื่อจัดการกับความล้มเหลวของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเครื่องยนต์
หัวฉีด: ถอดหัวฉีดออกและทดสอบบนแท่นทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง หากแรงดันเปิดของหัวฉีดตรงตามข้อกำหนดและการทำให้เป็นละอองดีแสดงว่าหัวฉีดยังคงอยู่ มิฉะนั้นจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
การรั่วไหลของน้ำมันที่ส่วนหน้าของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง: ถอดที่ปิดรูตรวจสอบของฝาครอบห้องเกียร์ หากมีจำนวนมากของดีเซลพ่นจากด้านหลังเกียร์ไดรฟ์ของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก็สามารถสรุปได้ว่าดีเซล เครื่องยนต์ ได้รั่วไหลออกมาลงในกระทะน้ำมันจากปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผสมกับน้ำมัน
ปั๊มถ่ายน้ำมัน: ถอดปั๊มถ่ายน้ำมันออกและเพิ่มแรงดันที่สอดคล้องกันให้กับทางเข้าน้ำมันและท่อทางออกบนแท่นทดสอบปั๊มน้ำมัน หากไม่พบการรั่วไหลของน้ำมันดีเซลปั๊มถ่ายโอนน้ำมันจะยังคงอยู่
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง: ถอดปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและทดสอบบนแท่นทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง สุดท้ายให้เปลี่ยนปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้
ข้างต้นเป็นสิ่งที่เราได้แนะนำให้รู้จักกับคุณเกี่ยวกับการจัดการปัญหาของน้ำมันและน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผสมใน พลังงาน ถ้าคุณ ' ทราบอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้กรุณามาปรึกษาเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา สองทิศทาง เพาเวอร์เทคโนโลยี จำกัด จะมีมืออาชีพT o อธิบายให้คุณ
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทตามมาตรฐานที่แตกต่างกัน 1. แบ่งตามแหล่งพลังงาน: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้...more
