C Series 44 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- คัมมินส์ ไชน่า
- 30 - 45 วัน
- 1,000 ชุด
C Series 44 kVA DG Set 50Hz ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Cummins 4BT3.9-G1 ซึ่งมีคุณสมบัติมากมาย เช่น ขนาดกระทัดรัด สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย แรงสั่นสะเทือนต่ำ เสียงต่ำ บำรุงรักษาต่ำ ชิ้นส่วนทั่วไปสูง และอายุการใช้งานยาวนาน ให้เครื่องยนต์ดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีการตอบสนองชั่วคราวที่ดีเยี่ยม ใช้งานได้หลากหลาย ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูงและความน่าเชื่อถือสูงและตอบสนองความต้องการพลังงานขนาดเล็กหรือปานกลาง (เฉพาะหรือสแตนด์บาย) สำหรับการใช้งานในที่พักอาศัย ร้านค้าขนาดเล็ก โครงการขนาดเล็ก และสาขาอื่นๆ คัมมินส์ให้บริการลูกค้าด้วยบริการการรับประกันระหว่างประเทศ (IWS) บทนำชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลเคลื่อนที่
แนะนำชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลเคลื่อนที่
I. ภาพรวม
กับความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้นสำหรับการใช้พลังงานมือถือ Genset สถานี บริษัท ออกแบบมาเป็นพิเศษรถพ่วงมือถือพลังงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า สถานีพลังงานจาก 10 k va genset 1200 k va เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ชุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์ดีเซลชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับรถพ่วงที่บริษัทจัดหาให้เป็นสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่ใหม่ที่ติดตั้งชุด dg ขนาดเล็กบนรถพ่วงสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่ สถานีไฟฟ้ารถพ่วงมีการเคลื่อนไหวที่ดีในการปรับตัวที่แข็งแกร่งแหล่งจ่ายไฟอย่างรวดเร็วและมีความเหมาะสมสำหรับการใช้พลังงาน genset การบำรุงรักษาซ่อมแซมวิศวกรรมการดำเนินงานด้านและเหตุฉุกเฉินที่อำนาจจะไม่สะดวกและไม่สามารถจัดจำหน่าย ใช้ในอุตสาหกรรมการสื่อสารสแตนด์บายฉุกเฉินอุตสาหกรรมพลังงาน การผลิตภาพยนตร์และโทรทัศน์ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างทางวิศวกรรมของเทศบาลและการช่วยเหลือฉุกเฉิน
2. ลักษณะของสถานีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพ่วง
รูปลักษณ์สวยงาม ตะขอที่เคลื่อนย้ายได้จานหมุน 180 ° และ 90 ° สองแบบ พวงมาลัยยืดหยุ่น เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
ตู้มีหน้าต่างสังเกตการณ์เพื่อให้สังเกตสถานะการทำงานของเครื่องได้อย่างรวดเร็ว มีประตูทั้งสองด้านเพื่อให้ใช้งานง่ายและบำรุงรักษา
มีการติดตั้งปุ่มหยุดฉุกเฉินที่ด้านนอกของกล่อง ซึ่งสามารถใช้สำหรับหยุดฉุกเฉินในกรณีพิเศษ
กล่องมีความหนาแน่นของอากาศที่ดีกันฝน และปลอดภัยในการใช้.
แชสซีของรถพ่วงเป็นโครงสร้างเฟรมหนึ่งที่มีการติดตั้งแหนบเพื่อลดการสั่นสะเทือน
ไฟท้ายมีชุดปลั๊กเจ็ดรูพร้อมไฟเลี้ยวและไฟเบรก (ไม่ใช่แบบมาตรฐาน)
รถพ่วงมีเบรกมือแบบกลไกหรืออุปกรณ์เบรกลม (ไม่ใช่แบบมาตรฐาน) ซึ่งเบรกแบบซิงโครนัสกับรถแทรกเตอร์เพื่อความปลอดภัยระหว่างการขับขี่
เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของรถยนต์ไฟฟ้าระหว่างการใช้งาน จึงได้ติดตั้งอุปกรณ์สนับสนุนทางกลหรือไฮดรอลิก 4 ตัว (ไม่ได้มาตรฐาน)
มีไฟเพดานและไฟกันระเบิดในรถ และมีโคมไฟตั้งโต๊ะซึ่งสะดวกสำหรับพนักงานในการใช้งาน
รถเครื่องกำเนิดไฟฟ้า dg มีเครื่องดับเพลิงสองเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานได้อย่างปลอดภัย
รูปแบบการปิดเสียงที่เป็นตัวเลือกสามารถลดมลพิษทางเสียงต่อสิ่งแวดล้อมภายนอกได้ ลำต้นและประตูของอำนาจ genset รถได้รับการตกแต่งทั้งหมดที่มีสองชั้นและพร้อมกับแผงดูดซับเสียงจะเงียบเสียง; ท่อไอเสียหุ้มด้วยผ้าฝ้ายเป็นฉนวน และสามารถควบคุมเสียงได้ภายใน 75dB(A)
3. คำอธิบายโดยละเอียดของโครงสร้างรถพ่วง
1) การออกแบบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเคลื่อนที่มีเอกลักษณ์และเป็นนวัตกรรมใหม่ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบพ่วงมีความคล่องตัวสูง จุดศูนย์ถ่วงต่ำ การเบรกอย่างปลอดภัย การผลิตdg ที่ยอดเยี่ยมและรูปลักษณ์ที่สวยงาม
2) อุปกรณ์ควบคุมของหน่วยตั้งอยู่เหนือเครื่องกำเนิด ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานภาคสนาม โครงการในเมือง พื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีไฟฟ้า และแผนกเคลื่อนที่อื่นๆ เช่น แหล่งพลังงานทั่วไปหรือสำรองสำหรับระบบแสงสว่างและการสื่อสารกำลัง
3) ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งไว้อย่างถาวรบนรถพ่วงที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนรถยนต์มาตรฐาน และประกอบด้วยฝาครอบด้านนอกที่เป็นโลหะ ซึ่งรถสามารถลากจูงได้เพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวอย่างอิสระ การประยุกต์ใช้ฉนวนกันเสียงและเทคโนโลยีลดเสียงรบกวนสามารถทำให้สถานีพลังงานของรถพ่วงเป็นสถานีพลังงานรถพ่วงแบบเงียบได้ มีคุณลักษณะของเสียงรบกวนต่ำ กันฝุ่นและกันฝน และปรับตัวเข้ากับสิ่งแวดล้อมได้ดี ผลิตภัณฑ์ที่สามารถนำมาใช้เป็นกระแสชั่วคราวฉุกเฉินสถานีเคลื่อนที่พลังงาน genset จัดหาอุปกรณ์
4) สถานี เครื่องยนต์กำลังของรถพ่วงเชื่อมต่อเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเข้ากับด้านล่างของแผ่นเหล็กโดยตรง พลัง genset สถานี adopts โครงสร้างเพลาเดียวหรือสองเพลา ตัวรถถูกกดจากแผ่นโลหะและใช้โครงสร้างที่ปิดสนิทเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นละออง กันฝน ด้านหน้าและด้านหลัง หน้าต่างและประตูที่เปิดซ้ายและขวา และประตูด้านล่างมีไว้เพื่อการบำรุงรักษาและการใช้งาน โรงไฟฟ้าติดตั้งระบบเบรก ระบบกันสะเทือน ระบบฉุดลาก และอุปกรณ์อื่นๆ
5) โรงไฟฟ้านี้มี ชุดเครื่องมือ dg ครบชุดที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบสภาพการทำงาน โดยมีการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ และฟังก์ชันป้องกันการลัดวงจร
6) ตามอำนาจ สถานีพลังงานรถพ่วงแบ่งออกเป็นสองโครงสร้าง: เพลาเดี่ยวและเพลาคู่ โรงไฟฟ้าติดตั้งอุปกรณ์หน่วงสปริงและdg genset สถานีมีอุปกรณ์เบรกเพื่อให้แน่ใจว่ารถพ่วงมีความคล่องตัวและความปลอดภัยเพียงพอบนถนนปกติ รถพ่วงมีผ้าคลุมกันฝนและบานประตูหน้าต่างเพื่อให้แน่ใจว่าโรงไฟฟ้าสามารถทำงานได้ตลอดเวลา มีประตูทั้งสองด้านของที่คลุมกันฝนสำหรับใช้งานและบำรุงรักษา ประตูสามารถล็อคได้เพื่อความปลอดภัย สามารถสังเกตเครื่องมือผ่านหน้าต่างกระจกที่ติดตั้งบนประตูทางเข้า ซึ่งสะดวกต่อการใช้งาน มีการติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงและแบตเตอรี่ในที่บังฝน ถังน้ำมันสามารถใช้ให้โรงไฟฟ้าทำงานเต็มกำลังได้นานกว่า 8 ชั่วโมง โรงไฟฟ้าสำหรับรถพ่วงของบริษัทมีการออกแบบที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว และสามารถใช้งานได้ทันทีหลังจากถูกลากไปยังปลายทาง
7) โครงรถพ่วงใช้เหล็กช่องเชื่อมเป็นโครงสร้างเฟรม โหนดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานสูงต่อเนื่องของเครื่องยนต์ดีเซลรถพ่วงมีความสมเหตุสมผล มีความแข็งแรงสูงและความแข็งแกร่งที่ดี ในขณะเดียวกันก็ติดตั้งโครงสร้างกันสะเทือนแหนบ สถานีพลังงานรถพ่วงเคลื่อนที่, รถพ่วงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใช้โครงยึดสลักเกลียวปรับความสูงได้เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์ที่มีความสูงต่างกัน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบพ่วงใช้ท่อเหล็กกลมเชื่อมเพลาแบบผ่านโครงสร้างที่กะทัดรัดสถานีพลังงานรถพ่วงแบบเคลื่อนที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ สี่มุมของเฟรมมีการติดตั้งอุปกรณ์รองรับกลไกพร้อมกับระบบขับเคลื่อนเฉื่อย การขับขี่ เบรกจอดรถ และการเบรกฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยของตัวเครื่องภายใต้สภาวะต่างๆ ส่วนหน้าของdg เฟรมมีล้อรองรับและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของรถพ่วงมีหน้าที่ในการรับน้ำหนักตามแนวตั้งของเครื่องและยังมีฟังก์ชั่นนำทาง โรงไฟฟ้าสำหรับรถพ่วงเคลื่อนที่ รถยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ติดตั้งไฟเลี้ยวและไฟเบรก พร้อมปลั๊กมาตรฐานสำหรับไฟท้าย
ชุด dg ขนาด 44 kVA สามารถใช้กับ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ ดีเซลเคลื่อนที่ได้ ตามข้อกำหนดต่อไปนี้
| C Series 44 kVA DG Set 50Hz Specification | |||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น | BP-C44 | รุ่นเครื่องยนต์ | คัมมินส์ 4B3.9-G1 (DCEC) |
| พลังงานสแตนด์บาย | 44kVA/35.2kW | ไพร์ม พาวเวอร์ | 40kVA/32kW |
| ความถี่ | 50Hz | ความเร็วในการหมุน | 1500rpm |
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์สำหรับ C Series 44 kVA DG Set 50Hz | |||
| ผู้ว่าราชการจังหวัด | เครื่องกล | น้ำหนัก | 321KG |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ความทะเยอทะยาน | องคาพยพ |
| การกระจัด | 3.9 | ระบบเชื้อเพลิง | BE A ฉีดตรง |
เชื้อเพลิงรายชั่วโมง การบริโภค (กำลังขับ 100%) | 10.0L | ขั้นต่ำที่จำเป็น ความจุน้ำมัน | 10.9L |
| ช่วงกำลังไฟฟ้า | 36 -40kW | ช่วงพลังม้า | 48-54 |
เครื่องยนต์ Cummins 4BT series ทั้งหมดมีคุณสมบัติเป็นขนาดที่กะทัดรัด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ เสียงต่ำ การบำรุงรักษาต่ำ ส่วนประกอบทั่วไปสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วยการตอบสนองชั่วคราวที่ยอดเยี่ยม ประยุกต์กว้าง ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูง & ความน่าเชื่อถือสูงและตอบสนองความต้องการพลังงานขนาดเล็กหรือขนาดกลาง (เฉพาะหรือสแตนด์บาย) สำหรับการใช้งานที่อยู่อาศัย ร้านค้าขนาดเล็ก โครงการขนาดเล็ก และสาขาอื่นๆ ในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าชั้นนำ คัมมินส์ให้บริการลูกค้าด้วยบริการการรับประกันระหว่างประเทศ (IWS) ในประมาณ 190 ประเทศและเขตปกครองผ่านเครือข่ายมากกว่า 600 แห่งที่บริษัทเป็นเจ้าของและผู้จัดจำหน่ายอิสระ และตัวแทนจำหน่ายประมาณ 7,400 แห่ง
ขนาด: 1870 มม. * 950 มม. * 1500 มม. (แบบเปิด); 2240*980*1585mm (แบบเงียบ)
น้ำหนัก: 950 กก. (แบบเปิด); 1210 กก. (แบบเงียบ)
เครื่องกำเนิดพลังงานขนาด 44 kVA เหมาะสำหรับการใช้งานทุกสภาพอากาศด้วยฐานรองที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ใช้งานรถพ่วงได้ง่ายและยืดหยุ่น เบรกลมและเบรกมือช่วยให้ขับขี่และจอดรถอย่างปลอดภัย ชั้นวางสายเคเบิลสามารถติดตั้งไว้ล่วงหน้าและติดตั้งถังเชื้อเพลิงหน่วยความจุขนาดใหญ่เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องจะทำงานตามปกติ มาตรการดูดซับแรงกระแทกที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงของการออกแบบหน่วย ฝาครอบโดยรวมสะดวกสำหรับผู้ใช้ในการใช้และบำรุงรักษา และสามารถทำเป็นสถานีพลังงานรถพ่วงdg แบบเงียบได้
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทตามมาตรฐานที่แตกต่างกัน 1. แบ่งตามแหล่งพลังงาน: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้...more
