มอเตอร์สตาร์ท
- YD
- จีน
- 10 วัน
- 100000 ชิ้น
มอเตอร์สตาร์ทเตอร์เรียกอีกอย่างหนึ่งว่ามอเตอร์ซึ่งแปลงพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่เป็นพลังงานกลและขับเคลื่อนล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้นเราควรตรวจสอบการยกเครื่องมอเตอร์สตาร์ทและพิจารณาถึงปัญหาของมอเตอร์สตาร์ทและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ท จากนั้นคุณสามารถซื้อมอเตอร์สตาร์ทใหม่หรือซ่อมมอเตอร์สตาร์ท
ได้ ยี่ห้อเครื่องยนต์ที่เรามีดังต่อไปนี้: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai เป็นต้น
สตาร์ทเตอร์
สตาร์ทเตอร์เรียกอีกอย่างหนึ่งว่ามอเตอร์ซึ่งแปลงพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ให้เป็นพลังงานกลและขับเคลื่อนล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้น เราจึงควรตรวจสอบการยกเครื่องมอเตอร์สตาร์ทและพิจารณาถึงปัญหาของมอเตอร์สตาร์ทและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ท จากนั้นคุณก็สามารถซื้อมอเตอร์สตาร์ทใหม่หรือซ่อมมอเตอร์สตาร์ทได้
ประเภทของสตาร์ทเตอร์มอเตอร์แบ่งออกเป็นสตาร์ทเตอร์ DC สตาร์ทเตอร์เบนซิน สตาร์ทเตอร์อากาศอัด ฯลฯ ตามหลักการทำงาน เครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่ใช้สตาร์ทเตอร์ DC ซึ่งมีลักษณะโครงสร้างกะทัดรัด ใช้งานง่าย และบำรุงรักษาง่าย สตาร์ทเตอร์เบนซินเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กที่มีคลัตช์และกลไกการเปลี่ยนเกียร์ มีกำลังสูงและได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิไม่มากนัก สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่ได้ และเหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่สูง สตาร์ทเตอร์อากาศอัดแบ่งออกเป็นสองประเภท ประเภทหนึ่งคือขับอากาศอัดเข้าไปในกระบอกสูบตามลำดับการทำงาน และอีกประเภทหนึ่งคือใช้มอเตอร์ลมในการขับเคลื่อนมู่เล่ การใช้สตาร์ทเตอร์อากาศอัดใกล้เคียงกับสตาร์ทเตอร์เบนซินและมักใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่
เครื่องสตาร์ท DC ประกอบด้วยมอเตอร์ซีรีส์ DC กลไกการทำงาน และกลไกคลัตช์ เครื่องสตาร์ทนี้มีหน้าที่ในการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยเฉพาะ และต้องการแรงบิดสูง ดังนั้น ปริมาณกระแสไฟฟ้าที่ต้องส่งจึงสูงมาก โดยอาจสูงถึงหลายร้อยแอมแปร์
มอเตอร์ DC มีแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ และแรงบิดจะค่อยๆ ลดลงเมื่อความเร็วสูง ซึ่งเหมาะกับการใช้งานเป็นสตาร์ทเตอร์
สตาร์ทเตอร์ใช้มอเตอร์ซีรีส์ DC และชิ้นส่วนโรเตอร์และสเตเตอร์จะพันด้วยลวดทองแดงหน้าตัดสี่เหลี่ยมที่ค่อนข้างหนา กลไกการขับเคลื่อนใช้โครงสร้างเฟืองลดรอบ และกลไกการทำงานใช้แรงดึงดูดแม่เหล็กไฟฟ้า
ลักษณะเฉพาะของสถาบัน
ระบบชะลอความเร็วเครื่องยนต์ P11C มีคุณสมบัติพิเศษดังต่อไปนี้:
โครงสร้างเอาต์พุตพลังงานแบ่งออกเป็น 2 ส่วนคือเพลาอาร์เมเจอร์และเพลาส่งกำลัง ปลายทั้งสองข้างของเพลาอาร์เมเจอร์ได้รับการรองรับโดยตลับลูกปืน การกระจายน้ำหนักสม่ำเสมอ อายุการใช้งานยาวนาน สึกหรอไม่ง่าย อาร์เมเจอร์สั้น เพลาอาร์เมเจอร์ไม่งอง่าย และขดลวดสนามสึกหรอ
2. ใช้เกียร์ลดรอบและเกียร์ลดรอบจะติดตั้งระหว่างโรเตอร์และเกียร์สตาร์ท และแรงบิดที่ส่งจากมอเตอร์สตาร์ทไปยังเกียร์สตาร์ทจะเพิ่มขึ้น ด้วยสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า เอาต์พุตพลังงานของมอเตอร์ (หลังเกียร์ลดรอบ) คือเกียร์สตาร์ทและเพลาเกียร์สตาร์ท และชิ้นส่วนเมชเชอร์จะไม่เคลื่อนที่ สตาร์ทเตอร์ที่มีกำลังเอาต์พุตต่ำมักจะใช้โหมดเมชภายนอก และสตาร์ทเตอร์ที่มีกำลังเอาต์พุตสูงจะใช้โหมดเมชภายใน
3. สตาร์ทเตอร์ลดความเร็วจะทำงานโดยสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า และบางรุ่นมีสวิตช์เสริม (หรือสวิตช์ย่อย) หน้าที่ของสวิตช์นี้คือป้องกันไม่ให้สวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและสวิตช์สตาร์ทไหม้ การปรับเกรดของแหล่งจ่ายไฟช่วยลดโอกาสที่สตาร์ทเตอร์จะเสียหายได้อย่างมาก จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของสตาร์ทเตอร์ได้
4 ตัวลดความเร็วมีขนาดและน้ำหนักประมาณครึ่งหนึ่งของสตาร์ทเตอร์แบบดั้งเดิม ช่วยประหยัดวัตถุดิบและทำให้ถอดประกอบและซ่อมแซมได้ง่าย
จำนวนขั้วของสตาร์ทเตอร์ลดความเร็วจะเท่ากับของสตาร์ทเตอร์ทั่วไป แต่ขดลวดสนามมักจะใช้ลวดขนาดเล็กหลายชุด วิธีการพันขดลวดอาร์เมเจอร์จะเหมือนกับหลักการดั้งเดิม แต่กระบวนการผลิตจะก้าวหน้ากว่า
ยี่ห้อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เรามีดังต่อไปนี้:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar,VOLVO, Komatsu,Isuzu, Yanmar,Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai และอื่นๆอีกมากมาย
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหลายประเภทตามมาตรฐานที่แตกต่างกัน 1. แบ่งตามแหล่งพลังงาน: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้...more
